יתרונות של ציוד הרמה והחלקה של שתי שכבות

כנציג טיפוסי של טכנולוגיית חניה תלת מימדית מודרנית, היתרונות העיקריים של ציוד חניון הרמה דו-שכבתית ותנועת הזזה באה לידי ביטוי בשלושה היבטים:עוצמת חלל, פונקציות אינטליגנטיות וניהול יעילו להלן ניתוח שיטתי מנקודות המבט של מאפיינים טכניים, תרחישי יישומים וערך מקיף:

1. מהפכת יעילות מרחבית (פריצת דרך ממד אנכית)

1.תכנון המבנה המורכב של שכבה כפולה
מערכת חניה של פאזל מאמצת את המנגנון הסינרגיסטי של פלטפורמת הרמת מספריים + מעקה שקופיות אופקי כדי להשיג מיקום מדויק של כלי רכב במרחק של ± 1.5 מטר מרחב אנכי, המשפר את השימוש בחלל ב -300% בהשוואה לחניות שטוחות מסורתיות. בהתבסס על שטח החניה הסטנדרטי של 2.5 × 5 מטר, מכשיר יחיד תופס 8-10㎡ בלבד ויכול להכיל 4-6 מכוניות (כולל חניות טעינה).

2.אלגוריתם הקצאת חלל דינאמי
היו מצוידים במערכת תזמון AI כדי לפקח על מצב שטח החניה בזמן אמת ולייעל אופטימיזציה של תכנון נתיבי הרכב. יעילות המחזור בשעות השיא יכולה להגיע ל 12 פעמים בשעה, שהיא גבוהה פי 5 מהניהול הידני. זה מתאים במיוחד למקומות עם תנועה מיידית גדולה כמו קניונים ובתי חולים.

2. יתרון עלות מחזור חיים מלא

1.בקרת עלות בנייה
רכיבים טרומיים מודולריים מקצרים את תקופת ההתקנה ל 7-10 יום (מבני פלדה מסורתיים דורשים 45 יום) ומפחיתים את עלות השיפוץ ההנדסי האזרחי ב- 40%. דרישת עומס הקרן היא רק 1/3 מזו של חניונים מכניים מסורתיים, המתאימים לפרויקטים של שיפוץ של קהילות ישנות.

2.תפעול ותחזוקה חסכוני
מצויד במערכת העברת סיכה עצמית ובפלטפורמת אבחון אינטליגנטית, שיעור הכישלון השנתי הוא פחות מ- 0.3%, ועלות התחזוקה היא כ -300 יואן/שטח חניה/שנה. בעיצוב מבנה המתכת הסגור לחלוטין יש חיי שירות של יותר מעשר שנים, וה- TCO המקיף (עלות בעלות מוחלטת) נמוך ב -28% מזה של חניונים רגילים.

3. בניית מערכת אקולוגית אינטליגנטית

1.חיבור חלק לתרחישים של עיר חכמה
תומך ב- ETC תשלום ללא מגע, זיהוי לוחיות רישוי, שיתוף הזמנה ופונקציות אחרות, ויכול לתקשר עם נתוני פלטפורמת המוח של העיר. שילוב מודול טעינה בלעדי לרכבי אנרגיה חדשים מממש V2G (אינטראקציה לרכב לרשת) טעינה דו כיוונית, ומכשיר יחיד יכול להפחית את פליטת הפחמן ב -1.2 טון של CO₂ בשנה.

2. מנגנון ההגנה התלת-מפלסישל מערכת שיפור בטיחות הרכב
כולל: ① הימנעות ממכשול מכ"ם לייזר (דיוק ± 5 ס"מ); ② התקן חיץ הידראולי (ערך ספיגת אנרגיה מקסימום 200KJ); ③ מערכת זיהוי התנהגות AI (אזהרת עצירה לא תקינה). עבר ISO 13849-1 אישור בטיחות PLD, שיעור תאונות <0.001 ‰.

4. תרחיש חדשנות אדפטיבית

1.פיתרון הבניין הקומפקטי
היו מתאימים לאתרים לא סטנדרטיים עם עומק של 20-40 מטר, עם רדיוס סיבוב מינימלי של 3.5 מטר, ותואם לדגמים מיינסטרים כמו רכבי שטח ו- MPVs. מארז השיפוץ של חניון התת -קרקעי מראה כי נפח החפירה מצטמצם ב- 65% עם אותה עלייה בחניה.

2.יכולת הרחבת חירום
העיצוב המודולרי תומך בפריסה מהירה תוך 24 שעות ויכול לשמש כמשאב גמיש כמו חניונים למניעת מגיפה זמנית ומתקני תמיכה לאירועים. מרכז כנסים ותערוכות בשנג'ן לאחר השלים התרחבות חירום של 200 חניות תוך 48 שעות, ותומך במחזור יומי ממוצע של יותר מ -3,000 כלי רכב.

5. פוטנציאל לערך מוסף של נכסי נתונים

ניתן לכרות את הנתונים המסיביים שנוצרו על ידי פעולת ציוד (ממוצע של 2,000+ רשומות סטטוס ביום) ל: ① מיטוב את מפת החום בשעות השיא; ② ניתוח המגמה של נתח רכב אנרגיה חדש; ③ מודל חיזוי הנחתת ביצועי ציוד. באמצעות פעולת נתונים, מתחם מסחרי השיג צמיחה שנתית של הכנסות דמי חניה וקיצרה את תקופת ההחזר על השקעות הציוד ל -4.2 שנים.

6. ראיית הנולד של מגמות התעשייה

היא עומדת בדרישות הטכניות לציוד חניה מכני במפרט תכנון החניה העירוני (GB/T 50188-2023), במיוחד הוראות החובה לשילוב AIOT. עם הפופולריזציה של מוניות בנהיגה עצמית (Robotaxi), ממשק המיקום השמור של UWB Ultra-Wide פס יכול לתמוך בתרחישי חניה בלתי מאוישים עתידיים.

מַסְקָנָה: מכשיר זה עלה על התכונות של כלי חניה יחיד והתפתח לסוג חדש של צומת תשתיות עירוניות. זה לא רק יוצר עלייה בחניות עם משאבי קרקע מוגבלים, אלא גם מתחבר לרשת העיר החכמה באמצעות ממשקים דיגיטליים, ויוצר לולאת ערך סגורה של "חניה + טעינה + נתונים". לפרויקטים של פיתוח עירוני שבהם עלויות קרקעות מהוות יותר מ- 60% מכלל עלות הפרויקט, השימוש בציוד כזה יכול להגדיל את שיעור התשואה הכולל ב 15-20 נקודות אחוז, בעל ערך השקעה אסטרטגי משמעותי.