ציוד החניה של פאזל הרמה והזזה משתמש במשטח כדי להרים או להחליק לגשת לרכב

ציוד החנייה של הפאזל ההרמה וההחלקה משתמש במשטח כדי להרים או להחליק גישה לרכב, שהוא בדרך כלל מצב כמעט בלתי מאויש, כלומר, מצב של הזזת מכונית לאחר שאדם עוזב את הציוד.ניתן לבנות ציוד חניה להרמה והזזה באוויר הפתוח או מתחת לאדמה.

לציוד חניה הרמה והזזה יש יתרונות של תחזוקה קלה ומחיר נמוך.

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

עריכת פריסה

1.1 לפי פריסת מקומות החניה:

1) פריסת כל הקרקע: יש שתיים, שלוש, ארבע וחמש קומות, בדרך כלל לא יותר מחמש, אבל יש גם שבע או יותר, וחלקן השיגו 18, אבל יש להגביר את מהירות ההרמה ביחס לתחתית קומה כדי להבטיח את דרישות השימוש של הלקוח.

2) מתווה חצי תת-קרקעי: מתווה זה יכול לבנות יותר מקומות חניה מאשר פריסת קרקע מלאה, עם ניצול שטח גבוה, אך השקעה גדולה בבנייה אזרחית.

3) סידור מחדש: (בזבזני מדי להגדיר רק שורה אחת, או שתי שורות, אבל אפשר לסדר כך כשיש מקומות חניה שיכולים להחנות שתי שורות או יותר של רכבים.) אפשר לעשות סידור זה. שימוש מלא במטוס כדי לצמצם את טביעת הרגל של הנתיב, אבל הכניסה והיציאה מהמכונית מטרידה יותר.

1.2 לפי שיטת ההרמה:

1) סוג הרמת חבל תיל

2) סוג הרמת שרשרת

3) סוג הרמת מנוע

1.3 על פי מבנה הציוד:

1) סוג מבנה בן ארבעה עמודים: סוג זה של ציוד חניה בעל יציבות טובה של מסגרת מבנה פלדה, חוזק וקשיחות טובים, והוא מתאים במיוחד לציוד הרמה וחנייה לרוחב רב שכבתי או מסודר מחדש.

2) סוג מבנה דו-עמודי, הידוע גם כסוג שלוחה אחורי: היתרון הגדול ביותר של ציוד חניה מסוג זה הוא בכך שיש לו שדה ראייה רחב וגישה נוחה לרכב.החסרונות הם הדרישות המחמירות ליציבות פעולת הציוד וחוזק, קשיחות ועיצוב המסגרת המבנית.משמש בעיקר להרמה והזזה של ציוד חניה דו-מפלסי.